四条地铁线路同时开工，新实施道路交通基础设施建设项目40个，对50条市政道路、桥梁实施综合整治和日常维护管理……“北改”工程实施四年以来，一条条主干道或迎来新生，或全新亮相，“畅通城北”正在加速形成。“出门不堵了！出城、进城都比以前快多了！”民众们质朴的话语代表着他们最真实的感受。

        近年来，金牛区始终把交通路网体系建设摆在突出位置，首攻交通，着力打通断头路、打通梗阻点，一张快捷畅通的城北路网结构正在快速形成。“十三五”铿锵开局，金牛区路网建设工作以“加速建设，加密成网”为总体思路，加快实施交通建设大会战，全面提速路网建设，为全区经济社会发展提供承载支撑和交通保障。

四条地铁线路同时开工  确保项目如期运营

        昨日，在金牛区一环路沙湾路口看到，蓝色的施工挡板早已立起，地铁5号线已经进入施工阶段。“还有3年多时间，大家出门就可以坐上地铁了。”家住外沙湾的居民程女士笑着说，眼看地铁5号线修到了家门口，虽说因为施工原因这一路段现在有些拥堵，但一想到未来的快捷出行，程女士的笑容中有包容更有期待。

         “按照全市推动城市轨道交通加速成网建设计划，到2020年，加上已经投运的地铁1、2号线，我区地铁投运总里程将达到58公里，有车站48座，总投资超过300亿元。”金牛区建交局相关人士介绍说。

        根据建设计划，目前在建地铁7号线在金牛区建设里程为8.5公里，预计2017年建成投运；在建的地铁3号线一、三期工程在金牛区建设里程为4.8公里，其中一期2016年建成投运，三期2018年建成投运；已开工的地铁5号线一期工程在金牛区建设里程为15.7公里，预计2019年建成投运；地铁1号线三期工程（北段）在金牛区建设里程为1.2公里，预计2018年建成投运；即将开工的6号线在金牛区建设里程为12公里，预计2020年建成投运。另外，地铁9号线二期也将于2020年前启动建设，涉及金牛区里程17公里。据介绍，全市首条有轨电车示范线——IT大道有轨电车建设已经启动，涉及金牛区建设里程3.7公里。金牛区建交局相关人员介绍说，“未来的金牛，无论去到全市任何一个地方，都是又畅通又快捷。”

加快新建路网建设  实施道路交通基础设施建设项目80个

        据了解，今年金牛区将进一步加大路网建设工作的推进力度，市、区两级将实施道路交通基础设施建设和维护改造等项目80余个，总投资超过100亿元。

        在骨干道路方面，金牛区重点保障凤凰山高架、金粮路（金富路）C线、凤凰大道（古柏路-成彭高架）、金凤凰大道绕城段等4条道路建成通车，王贾大道、利民路、盛发街、三河大道（西段）、金新路西延线、天龙大道东段等续建道路的拆迁建设，配合做好商贸大道北延线、成彭高架入城段等新开工道路交通建设项目，尽快形成骨干路网。在次支路网方面，继续推进育仁南北路、高科园北区、余家新城片区道路等续建道路建设，结合土地上市、功能区发展和城市形象定位，新开工大西南建材城规划道路、何家片区规划道路、国际商贸城片区道路等道路建设。据了解，按照全区路网规划及道路建设计划，预计今年底金牛区的骨干路网骨架将初步形成。

        此外，据金牛区建交局相关人士透露，结合全区经济发展战略纲要和全市城建攻坚十年规划，该局正在编制全区“十三五”交通基础设施建设规划，完成后将用以指导全区今后一段时期的交通建设。同时，还将配合成都市尽快完成火车北站片区、凤凰山片区、金牛宾馆片区等区域道路系统规划，增加道路路网密度，提高交通转换能力。

 （来自成都日报）

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