资讯 | 1号线三期开通进入倒计时，城北新城等你来探秘

2018-02-26 17:23:09

当市民们纷纷踏春出行，享受狗年春节假期的时候，1号线三期工程进入了开通前调试工作的最后冲刺阶段。

下个月，这条线路即将开通，标志着天府新区核心区迎来首条地铁线路，也是成都地铁开通时间最长、客流强度最大地铁线路的延伸线。

回顾

一号线的发展史

2005年底成都地铁1号线一期破土动工，2010年9月27日1号线一期正式开通试运营，北至升仙湖，南到世纪城，成都开始进入有地铁时代。

2015年7月25日，成都地铁1号线二期工程通车运营，此次开通站点包括天府三街、天府五街、华府大道、四河、广都（支线）。

即将开通的1号线三期线路全长17公里，虽然由北段、支线段、南段三部分共13座站点组成，但这些站点分别为：

北段——从升仙湖站向北延伸至韦家碾站

支线段——从广都站外延至五根松站

南段——华阳、海昌路、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖、科学城

即13座站点中，我们金牛就有一座哟，那就是咱们的韦家碾站

悄悄告诉你们

韦家碾站附近的龙湖北城天街

可是苏宁汽车全面进军汽车市场的首战场

内部消息获悉苏宁汽车超市将覆盖中规车、二手车、平行进口车、电摩、汽车用品、汽车保险、融资租赁等多个业务区域，充分满足消费和体验需求。

怀揣同样“小目标”

放弃休假只为如期开通运营

大年初五，为应对节后即将开展的试运营专家评审，1号线三期组织30余名员工利用休息时间前往海昌路、广福站开展演练工作，测试车站各项设备功能状态、模拟突发运营情况现场跑位、梳理车站客运组织预案……平日冷清的新线车站里突然忙碌得不可开交。怀揣着同样的“小目标”，这群20出头的姑娘、小伙们就这样在平凡的岗位上诠释着“敬业、奉献”的含义。

行车值班员邓小华

“我父母也在外地务工，老家只有爷爷奶奶在，平日里团聚的机会也不多。本来很想今年春节回家跟他们吃个团年饭，但是1号线三期的筹备也在这时候进入了最后的冲刺阶段，我必须和其他同事一起坚守在岗。”

确保系统充分磨合

对上千组开关门视频进行分析

为确保1号线三期在下个月开通，春节期间，成都地铁运营公司调度、乘务、站务及各专业维保人员坚守在一线，安全有序地组织1号线三期空载运行，通过不间断的调试，确保轨道、车辆、供电、信号等设备以及人员、规章制度的充分磨合，为开通试运营做好准备。

“由于1号线分三期开通，共配属73列电客车，车辆有一期、南延、增车和三期四个批次，而站台门也是分三期建成。且1号线已运营超过7年，车辆和站台门的不同批次和运营状态，造成了设备性能有着较大的离散性。”为保证全线统一的列车开关门时延参数，能将全部列车1752扇车门在35座车站的偏差控制在100毫秒以内，成都地铁采用了大批量的列车实地开关门测试工作，通过对超过上千组的开关门视频录像的视频分析，反复对软件参数进行优化。

四河站身兼三重身份

“中间站+端头站+换乘站”

1号线三期线路全长17公里，由北段、支线段、南段三部分组成。全线共13座车站，其中支线段设置五根松站，北段设置韦家碾车站，南段包括华阳、海昌路、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖、科学城共11个车站。

去年11月25日，地铁1号线三期空载列车正式从科学城地铁站发车，宣告该线路的空载试运行启动。而该线路开通后，整个1号线将按“Y字形”交路运行。